Der neue VW Polo

Ein Klassiker stellt sich auf die junge Generation ein. Der neue Volkswagen Polo kommt mit vielen technischen Neuerungen. Das Thema Connectivity spielt eine große Rolle. So wird das eigene Smartphone künftig eine größere Rolle im eigenen Auto spielen. Technische Innovationen wie der Mirrorlink – er projiziert die Oberfläche des eigenen Smartphones auf das Display im Auto – ermöglichen ein hohes Maß an Individualität.

Ferner können sich mehrere Telefone mit dem Auto verbinden. Ein Clou für Fahrgemeinschaften: Die Vielfalt von gespeicherten Musik-Dateien erhöht sich. „Dies ist ein Weltauto. Und es bietet bezahlbare Mobilität“, betonte Heinz-Jakob Neusser, der Technik-Vorstand der Marke Volkswagen in Wolfsburg bei der Weltpremiere des Polo. Der moderne Infotainment-Baukasten, kurz „MIB“, stößt im Polo auf die „Generation i-Phone“ – jene Menschen, für die das Smartphone bereits vor dem 18. Lebensjahr ein Statussymbol ist.

Stolze 14 Millionen gebaute Exemplare
Bislang wurden 14 Millionen Exemplare gebaut, nachdem sich dieser kompakte Autozwerg erstmals im Jahr 1975 präsentiert hatte. Die folgenden Generationen entwickelten sich ebenfalls zu Verkaufsschlagern und waren aus dem Straßenverkehr in Deutschland nicht mehr wegzudenken. Für viele aus der heutigen „Generation 30+“ war der Polo das erste eigene Auto. Nach 1981, 1994, 2001 und 2009 – diese Baureihe trug erstmals Blue Motion-Technik unterm Blech – kommt nun die neueste Variante auf den Markt. Mehr Auto braucht man gar nicht. Die Herausforderung, ein Auto stets auf der Erfolgsspur zu halten, wird mit dem Polo seit nunmehr 40 Jahren gemeistert. In heutigen Zeiten wird das Design zum extrem wichtigen Kaufmotiv. Darum hat Volkswagen das aktuelle Modell im Exterieur nur wenig verändert.

Quasi ein rollendes Smartphone
Beim Interieur kommt der „MIB“ ins Spiel. Technik aus den oberen Fahrzeugklassen wurden adaptiert und auf den neuen Polo abgestimmt: von den Motoren (z.B. 55 kW/75 PS Benziner: Kraftstoffverbrauch in l/100 km innerorts 6,4 l, außerorts 4,4 l, kombiniert 5,1 l, CO2-Emission 116 g/km) die die EU-6-Norm erfüllen bis hin zu Assistenz- und Infotainment-Systemen, die das Auto quasi zum rollenden Smartphone machen. Die neue Generation liegt also am Puls der Zeit, in der das Smartphone ebenso ein Statussymbol ist, wie das eigene Auto. Vor allem deshalb wird der Polo für die asiatischen Märkte und für Schwellenländer eine interessante Alternative.

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