„Ein gutes Zeichen“

„Fast klammheimlich haben wir einen neuen Radweg bekommen“, so der Vorsitzende des ADFC Worms, Günter Niederhöfer. „Es wurde vor einigen Jahren einmal darüber gesprochen, dass es eine eher provisorische Umleitungsvariante für Radfahrende aus der Karl-Marx-Siedlung in die Innenstadt geben wird, so lange die Rad-/Fußunterführung unter der B47 neu noch nicht genutzt werden kann. Jetzt stellen wir mit Freude fest, dass diese Umleitung alles andere als provisorisch wirkt“,  erklärt Niederhöfer.

Breiter als die meisten Radwege

Laut dem ADFC-Vorsitzenden sei der Radweg breiter, als die meisten Radwege in Worms und führe verkehrsarm zur Cornelius-Heylstraße. Einzigartig sei, dass der Radweg durchgängig beleuchtet ist. „Ob das zwingend notwendig ist, kann durchaus diskutiert werden“, so Niederhöfer. Als einzigen Wermutstropfen sieht der ADFC die wassergebundene Oberfläche.

„Natürlich sollte nicht jeder Weg, den man mit dem Rad fahren kann, asphaltiert werden. Wir sind gegen eine ausufernde Versieglung. Vor allem, wenn der neue Radweg eine `Übergangslösung` ist, ist gegen eine wassergebundene Oberfläche nichts einzuwenden“, so der Vorsitzende. Solle er allerdings ganzjährig und dauerhaft genutzt werden, dann wäre laut Niederhöfer über eine Asphaltierung nachzudenken – natürlich unter der Einhaltung möglicher Umweltauflagen.

„Mehr Bedeutung geschenkt“

„Dieser neue Radweg, ob Übergangslösung oder nicht, ist auf alle Fälle ein gutes Zeichen, dass dem Rad mehr Bedeutung geschenkt wird. Nun warten wir gespannt auf die Vorschläge des Darmstädter Planungsbüros, das derzeit an einem neuen Verkehrskonzept arbeitet, das mehr Sicherheit für Radler und Fußgänger in Worms schaffen soll.“ Nur so sei garantiert, dass auch in Worms mehr Wege mit dem Rad zurückgelegt werden und das Auto häufiger stehen bleibt, so Niederhöfer abschließend.