Elektro-Flitzer für den Friedhof

„Cadster“ heißen die beiden kleinen, grünen Flitzer, die seit Kurzen zum Fuhrpark des Integrationsbetriebs Friedhof gehören. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 15 Stundenkilometer lassen sich mit den dick bereiften Cadstern sämtliche Friedhofswege befahren, auch die unbefestigten. Der Clou: Die kleinen Einsitzer werden mit Strom betrieben und sind entsprechend immissionsarm, haben nichts desto trotz eine Reichweite von etwa 50 Kilometern. Außerdem lassen sich nicht nur kleinere Werkzeuge und Geräte mit den Flitzern, die mit einer Anhängerkupplung ausgerüstet sind, transportieren, sondern im Frontbereich kann auch eine Mülltonne aufgeladen werden.

Arbeitsabläufe optimieren
„Wir möchten die Arbeitsabläufe auf unseren Friedhöfen optimieren. Die Cadster sind eine hilfreiche Unterstützung insbesondere für die Mitarbeiter mit Beeinträchtigung“, erklärte Dezernent Uwe Franz bei der offiziellen Übergabe der Fahrzeuge. Er sei deshalb froh über die Kooperation mit EWR, das die Stadt bei der Anschaffung unterstützt hat. EWR hat die Fahrzeuge den Bedürfnissen des Friedhofsbetriebs entsprechend umgebaut und wird in den kommenden Jahren auch den Service und die Wartung der beiden Cadster übernehmen. Die Kosten pro Fahrzeug belaufen sich für die Stadt auf rund 6.000 Euro und liegen damit unter dem Listenpreis.

e-Mobilitätwichtiges Thema
„Die so genannte e-Mobilität ist bei uns bereits seit einigen Jahren ein wichtiges Thema, wir selbst haben schon viele e-Fahrzeuge im Einsatz“, berichtete Stephan Wilhelm, Leiter der EWR- Konzern- und Strategieentwicklung. Auch für den Friedhofsbetrieb seien elektrisch betriebene Fahrzeuge durchaus geeignet. „Sie sind quasi schadstofffrei und dazu noch fast geräuschlos, was gerade an einem stillen Ort wie einem Friedhof kein unwesentliches Merkmal ist“, wies Wilhelm auf die Vorzüge der Cadster hin. Derzeit arbeitet EWR an der Weiterentwicklung der e-Mobilität. „Wir wollen sie erlebbar und operativ nutzbar machen“, betonte der Marketingleiter.

Dass die Zusammenarbeit zwischen Friedhofsbetrieb und EWR erst am Anfang steht und mit der Anschaffung der Cadster keinesfalls beendet ist, machte Ralf-Quirin Heinz, Leiter des Integrationsbetriebs Friedhof, deutlich: „Wir sehen den heutigen Tag als Beginn einer langfristigen Partnerschaft“, so Heinz.

E-Fahrservice angedacht
Derzeit stellt der Betrieb Überlegungen hinsichtlich eines Transportwesens für den Hauptfriedhof an.  „Wir sind momentan dabei, ein umweltfreundliches Elektromobilkonzept für unsere Friedhöfe umzusetzen“, berichtete Heinz. Derzeit können etwa Menschen mit Gehbehinderung den Friedhof noch mit ihrem privaten Fahrzeug befahren, sofern sie über eine entsprechende Sondergenehmigung verfügen. Angedacht ist deshalb, die Personenbeförderung auf dem Friedhof auf mehrsitzige Elektrofahrzeuge umzustellen und hierfür einen Fahrservice einzurichten, der die Besucher nach telefonischer Anmeldung am Friedhofseingang abholt.

„Wir werden in Partnerschaft mit dem ortsansässigen EWR in den nächsten Jahren den eingeschlagenen Weg weiter gehen, Ideen hierzu sind von beiden Seiten reichlich vorhanden. Gerade im Hinblick auf die Mobilität, sei es seitens der Mitarbeiter oder der Besucher, sehen wir noch viel Potenzial“, ergänzte Dezernent Uwe Franz.