“Lok 2” hat Wormser Hafen verlassen

Im Wormser Hafen hat es einen kleinen „historischen“ Abschied gegeben: Die sogenannte „Lok 2“ der Hafenbahn hat nach fast genau 20 Jahren den Standort verlassen. Das 32 Tonnen schwere Schienenfahrzeug wurde im November 1996 von der Procter & Gamble GmbH/ Werk Worms übernommen und für den Rangierdienst der städtischen Hafenbahn verwendet. In den letzten Jahren konnte die 1972 gebaute Gmeinder Diesellok D 25 B jedoch nicht mehr  eingesetzt werden, da sie dem mittlerweile zu bewegenden Transportaufkommen mangels Leistung nicht mehr gewachsen war. Hinzu kommt der Umstand, dass die Hafenbahn Worms seit 2014 keine eigenen Rangiertätigkeiten mehr durchführt. Diese Funktion hat das EisenbahnverkehrsunternehmenRhenus Rail St. Ingbert GmbH übernommen, welches die Anrainer Rhenania, TST, Evonik und Linde mit leistungsstarken Loks bedient. Aus diesen Gründen wurde die „Lok 2“ der Hafenbahn entbehrlich und konnte  – trotz ihrer 44 Eisenbahnjahre – nun einer neuen Bestimmung zugeführt werden. Käuflich erworben hat das Triebfahrzeug die Firma NEWAG GmbH & Co. KG  in Oberhausen. Nach technischer Generalüberholung und erfolgreicher Hauptuntersuchung im Werk Oberhausen wird die Lok künftig im asiatischen Raum als Werkslok eingesetzt.

Aufgrund der abgelaufenen „HU“ sowie der maximal zulässigen Geschwindigkeit von 24 km/h musste der Transport nach Oberhausen per Tieflader über die Straße erfolgen.