Neuer Bauabschnitt zum Ausbau der Hafenstraße

Der Landesbetrieb Mobilität (LBM) Worms informiert, dass in Worms ab Mittwoch, dem 1. Juni, die laufenden Straßen- und Tiefbauarbeiten zur Erneuerung der städtischen Hafenstraße in einen neuen anschließenden Bauabschnitt in Richtung Süden fortgeführt werden. Für das neue Baufeld ist eine Bauzeit von rund sechs Wochen vorgesehen. Die Umleitungsstrecke ist örtlich ausgeschildert. Der LBM Worms bereitet mit Hochdruck den anstehenden, vierstreifigen Ausbau der B 9 (Mainzer Straße) mit Neubau der Pfrimmbrücke und der Verbreiterung der Bahnüberführung vor. Der Aus- und Neubau der B 9 (Mainzer Straße) kann im Bereich der Bahnüberführung nur unter Vollsperrung erfolgen.

Zur Vorbereitung einer ab 2023 geplanten innerstädtischen Umfahrung, wegen der dann anstehenden Vollsperrung der B 9 (Mainzer Straße) in Höhe der Bahnüberführung, müssen Abschnitte der städtischen Straßen Dr. Otto-Röhm-Straße, der Hafenstraße und die Einmündung Hafenstraße/Petrus-Dorn-Straße bis zum Herbst dieses Jahres ausgebaut werden.

Leistungsfähiger Ausbau

Aktuell wird die westliche Fahrbahn der Hafenstraße auf einer Länge von rund 700 Meter für die geplante innerstädtische Umleitungsstrecke der B 9 leistungsfähig ausgebaut. Im Sommer dieses Jahres soll der verkehrsgerechte Ausbau der Einmündung Petrus-Dorn-Straße/Hafenstraße mit neuer Ampelanlage erfolgen.

Die Auftragssumme für das Gemeinschaftsprojekt von Stadt Worms, Deutsche Bahn und LBM beträgt rund 1,3 Millionen Euro. Nach einer Bauzeit von rund sieben Monaten soll das Bauvorhaben noch im September/Oktober 2022 abgeschlossen sein. Die Vollsperrung der B 9 (Mainzer Straße) in Höhe der Bahnüberführung ist ab 2023 geplant. Der LBM Worms wird über den Umfang des Großprojektes und den Zeitraum der Vollsperrung der B 9 (Mainzer Straße) noch informieren. Weitere Informationen unter www.worms-b9.de

Daten und Fakten

Verkehrsbelastungen: B 9 (Mainzer Straße) 24.500 Kraftfahrzeuge in der Summe beider Fahrtrichtungen pro Tag

Auftragssumme: 1,3 Millionen Euro (davon Kostenträger: Bundesrepublik Deutschland 0,65 Millionen Euro; Deutsche Bahn 0,65 Millionen Euro)

Ausbaulänge: 700 Meter

Ausbaubreite: 6,5 Meter

Baustart: Montag, 11. April 2022

Bauende: September/Oktober 2022